
Cómo pasar corriente a un coche de forma segura: guía paso a paso
, por SAFEMATE

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Una batería descargada suele anunciarse con luces tenues, un chasquido rápido o un motor que no arranca. Si la batería está simplemente descargada, por lo general puede volver a ponerse en marcha con cables de puente y un segundo vehículo o con un arrancador portátil.
Esta guía explica cómo arrancar un coche de forma segura, incluyendo el orden correcto de los cables, qué comprobar antes de conectar nada y qué hacer después de que el motor arranque. Lea siempre primero el manual del propietario de su vehículo. Algunos vehículos utilizan puntos de arranque designados o tienen procedimientos específicos para cada modelo.

Con ambos vehículos apagados, conecte las pinzas en este orden:
Arranque el vehículo donante, espere unos minutos e intente arrancar el vehículo averiado. Después de que arranque, retire los cables en orden inverso. Este es el procedimiento común descrito por la AAA, pero el manual de su propietario tiene prioridad.
Para el método tradicional de dos vehículos, reúna:
Los vehículos deben utilizar sistemas eléctricos compatibles. La mayoría de los turismos utilizan baterías de 12 voltios, pero no lo dé por sentado. Nunca utilice un sistema de camión de 24 voltios para arrancar un coche de 12 voltios.
También puede utilizar un arrancador portátil cargado. Esto evita la necesidad de un vehículo donante, pero debe seguir las instrucciones del arrancador y confirmar que es adecuado para su tipo de motor y batería.
Deténgase y llame a asistencia en carretera si:
No trabaje inclinado directamente sobre una batería. Quítese las joyas de metal, mantenga alejadas las llamas y cigarrillos, y mantenga separadas las pinzas de los cables. Las baterías pueden liberar gases inflamables, por lo que la conexión negativa final debe realizarse en un punto de toma de tierra alejado de la batería descargada.

Confirme que el arranque mediante puente está permitido y encuentre los puntos de conexión aprobados. Una batería puede estar debajo de un asiento o en el maletero, mientras que los terminales de arranque remotos están bajo el capó.
Las instrucciones del fabricante pueden variar. Por ejemplo, el manual de propietario del Toyota Corolla identifica terminales específicos y un punto de conexión a tierra metálico para el procedimiento.
Estacione el vehículo donante lo suficientemente cerca para que los cables lleguen sin estirarse, pero no deje que los vehículos se toquen. Ponga ambas transmisiones en "Parking" (P). Para una transmisión manual, use "Neutral". Aplique ambos frenos de mano.
Apague los motores, luces, climatizador, sistemas de audio y otros accesorios. Retire las llaves si los manuales le indican que lo haga.
Busque daños, fugas, hinchazón o corrosión intensa. Confirme el voltaje de la batería y localice las marcas positivo (+) y negativo (-). No se fíe solo de los colores de las tapas o los cables.
Desenrolle los cables de puente y manténgalos alejados de ventiladores, correas, poleas y otras piezas móviles. Las pinzas deben agarrar firmemente y su aislamiento debe estar intacto.
Conecte una pinza roja al terminal positivo (+) o al punto de arranque positivo aprobado en el vehículo averiado. Asegúrese de que los dientes metálicos tengan un contacto sólido.
No deje que las pinzas libres se toquen entre sí ni con ninguna superficie metálica.
Conecte la otra pinza roja al terminal positivo (+) de la batería donante. Ahora tiene una conexión de positivo a positivo.
Conecte una pinza negra al terminal negativo (-) de la batería donante. Compruebe que las pinzas roja y negra no se toquen y que los cables permanezcan alejados de piezas móviles.
Conecte la pinza negra restante al punto de conexión a tierra aprobado por el fabricante en el vehículo averiado. Si el manual no indica uno, el método común utiliza una pieza metálica sólida, limpia y sin pintar del motor o del chasis, lejos de la batería y del sistema de combustible.
No conecte esta pinza final al terminal negativo de la batería descargada a menos que el fabricante del vehículo le indique específicamente que lo haga. Mantener la última conexión lejos de la batería reduce la posibilidad de una chispa cerca de los gases de la batería.
Compruebe las cuatro conexiones y, a continuación, arranque el vehículo donante. Déjelo al ralentí durante unos minutos. Evite acelerar excesivamente.
Si alguno de los cables se calienta, echa humo o se mueve hacia una correa o ventilador, apague el vehículo y deténgase inmediatamente.
Intente arrancar el vehículo averiado. No fuerce el arranque continuamente. Si no arranca después de un breve intento, deténgase, espere unos minutos más e inténtelo de nuevo según el manual del propietario.
Si después de dos o tres intentos razonables sigue sin arrancar, desista. El problema puede ser una batería averiada, una mala conexión, un problema en el motor de arranque, fallo del alternador u otro problema eléctrico.
Una vez que el vehículo averiado funcione de forma constante, mantenga las pinzas separadas mientras las retira:
No permita que una pinza suelta toque metal mientras otra pinza permanece conectada.
Un arrancador portátil es útil cuando no hay un segundo vehículo disponible. Los controles exactos y el método de conexión varían, así que siga el manual del producto.
El proceso habitual es:
Nunca utilice un modo de anulación manual o arranque forzado a menos que las instrucciones del fabricante lo indiquen específicamente. Ese modo puede eludir algunas protecciones automáticas.

Un arranque mediante puente pone en marcha el motor; no demuestra que la batería esté en buen estado o totalmente cargada.
Conducir puede restaurar algo de carga, pero el tiempo necesario varía según el estado de la batería, la temperatura, la salida del alternador y la carga eléctrica. Una batería profundamente descargada puede necesitar un cargador de baterías adecuado. La guía de arranque de la AAA también recomienda realizar pruebas o mantenimiento cuando un vehículo sigue teniendo problemas de arranque.
La polaridad inversa puede crear chispas y dañar componentes eléctricos. Identifique las marcas + y - antes de colocar una pinza. Si no está seguro, deténgase.
El procedimiento seguro común coloca la pinza negra final en un punto de tierra remoto. Esto aleja la chispa de la conexión final de la batería.
Los vehículos deben estar lo suficientemente cerca para que los cables lleguen, pero sus carrocerías metálicas no deben tocarse.
Los intentos largos y repetidos de arranque pueden sobrecalentar el motor de arranque y los cables. Haga intentos breves, permita una pausa y deténgase si el coche no responde.
Los híbridos, vehículos eléctricos, sistemas start-stop y vehículos con baterías ubicadas de forma remota pueden tener puntos de arranque especiales o restricciones. Nunca utilice la batería de tracción de alto voltaje de un vehículo eléctrico para un arranque convencional. Consulte el manual para el sistema de 12 voltios.
Puede que la batería no sea el único problema. Algunas causas comunes incluyen:
El chasquido rápido y las luces tenues a menudo sugieren poca energía disponible en la batería. Un único clic fuerte con luces brillantes puede indicar otra cosa, pero los sonidos por sí solos no son un diagnóstico completo. Si el arranque falla, la asistencia en carretera o un técnico cualificado es el siguiente paso más seguro.
Los conductores que viajan solos o estacionan lejos de ayuda pueden preferir un arrancador portátil. Elija el modelo más pequeño que soporte completamente el tamaño del motor y el tipo de combustible de su vehículo.
Para la mayoría de los sedanes y SUV pequeños, el SAFEMATE SM1000 admite motores de gasolina de hasta 6.0 litros y motores diésel de hasta 3.0 litros. Los vehículos más grandes necesitan un modelo compatible de mayor capacidad. Compruebe los detalles de su vehículo antes de seleccionar cualquier arrancador, mantenga la unidad cargada y guarde su manual con ella.
Para obtener ayuda comparando tamaños, lea la guía de compra de arrancadores portátiles de SAFEMATE.
El rojo se utiliza para el positivo (+). El negro se utiliza para el negativo (-) o para la conexión a tierra final. Confirme siempre los símbolos en la batería en lugar de confiar solo en el color.
En el procedimiento común, conecte la primera pinza roja al terminal positivo de la batería descargada. Complete la secuencia completa de cuatro pinzas antes de arrancar cualquiera de los vehículos. Siga los manuales del vehículo si especifican una secuencia diferente.
No hay un tiempo universal. Muchas guías sugieren dejar el vehículo donante en marcha durante unos minutos antes de probar el vehículo averiado. Siga los manuales, haga solo intentos de arranque breves y deténgase si los cables se calientan o el vehículo no responde.
La lluvia ligera no impide automáticamente un arranque, pero el área de trabajo debe ser segura y el equipo no debe estar dañado. No se pare sobre charcos de agua ni trabaje durante tormentas, condiciones meteorológicas severas o escasa visibilidad. Llame a asistencia si las condiciones no son seguras.
Sí. Una batería con daños internos, una celda en cortocircuito, descarga severa o daños físicos puede no aceptar un arranque. Una batería congelada, con fugas, agrietada o hinchada no debe arrancarse mediante puente.
No lo dé por sentado. Algunos fabricantes prohíben utilizar un VE o híbrido como vehículo donante. Estos vehículos también contienen sistemas de alto voltaje que requieren precauciones especiales. Consulte el manual del propietario de ambos vehículos.
La forma más segura de arrancar un coche es seguir el manual específico del vehículo, inspeccionar la batería primero y conectar las pinzas en el orden correcto. Recuerde: rojo al descargado, rojo al donante, negro al donante, negro a tierra. Retire los cables en orden inverso una vez que el motor esté en marcha.
Si la batería está dañada, el lugar no es seguro o el coche sigue sin arrancar, deténgase y llame a asistencia en carretera. Para tener un respaldo autónomo, compare los arrancadores portátiles SAFEMATE compatibles para su vehículo.
Arrancador de baterías SAFEMATE